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高低温试验箱自行车车灯可靠性测试介绍

时间:2016-09-12 点击次数:753

                     高低温试验箱自行车车灯可靠性测试介绍
自行车是油价高涨、保护环境意识下,具有环保、健身、慢活..等多功能的休闲运动器材,而自行车灯是脚踏车夜间骑乘中,不可或缺的重要配件,如果购买低价而没有经过可靠度试验的脚踏车车灯,在夜间骑乘或是通过隧道中发生故障,不但对于骑士有严重的生命安全威胁,对于开车的驾驶也会因为看不到脚踏车骑士而发生碰撞的意外,所以有通过可靠度试验的脚踏车车灯是很重要的。
 
自行车车灯故障原因整理:
a.车灯外壳因车灯高温所产生的变形、脆化、褪色
b.车灯外壳因户外紫外线曝晒所产生的变黄、脆化
c.骑乘上下坡因环境高低温变化造成车灯失灵
d.车灯异常耗电
e.车灯长时间雨淋之后故障
f.车灯长时间点灯发生热故障
g.骑乘过程发生车灯夹具松拖,造成车灯掉落
h.车灯因路面震动颠坡造成车灯电路故障
自行车车灯试验分类:环境测试、机械测试、照射测试、电性测试

初期特性试验:任意取30个,以直流电源按造额定电压点灯,特性稳定后,测量电流与光中心距离,,不良品为10个以下为合格,超过22个时为不合格,若不良品数在11~22个之间的话,另采样100个试验,与原检查之不良品数累积在22个以下时为合格,超过22个时为不合格。
寿命试验:通过初期特性试验之灯泡取10个,有8个符合规定为合格。

脚踏车测试时速:模拟15公里/每小时的环境中
高温试验(升温试验):80℃、85℃、90℃
低温试验:-20℃
温度循环:50℃(60min)→常温(30min)→20(60min)→常温(30min),2cycle
湿热试验:30℃/95%R.H/48小时
应力筛选试验:高温:85℃←→低温:-25℃、驻留时间:30min、周期:5cycles、通电,时间:≧24h

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